舊臺東線、南迴線、花東線在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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臺東線是指花蓮至臺東間，由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路幹線，行經整座花東縱谷平原，因規劃之初全線位於臺東廳而得名。後因花蓮縣、臺東縣分治，常稱為花東線、 ...

東拓後台東海岸站廢止，但這段台東海岸線並未全線廢除，前段還隨著台東線一同拓寬為台東站（舊）的拖上線，成為三角線的一部分，負責站內調車。受到「民意」壓迫的影響 ...

花蓮舊火車站廢除裁撤，花蓮舊站到花蓮港站間的臨港線鐵路繼續使用。 6 月臺東線拓寬工程通車時，舞鶴、三民間自強一號隧道尚未完工，只能先在 ...

同時，南迴鐵路正式動工，但既有的臺東車站距離海岸線僅一公里，如果要從此連接，工程規畫有難度，因此為了後續要接上南迴線鐵路，臺鐵開始尋找新的車站 ...

曾經輝煌百年的台東車站，再回首已是被歷史淡忘的台東舊站，改頭換面以台東鐵道藝術村的身份重新出發，期待可以繼續延續東線鐵道曾在這裡的往日采風~~ ...

臺東線，由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路幹線，行經花蓮至臺東間的整座花東縱谷平原，因規劃之初全境位於臺東廳而得名。後來花蓮縣、臺東縣以地方分治，故稱為花東 ...

台东线是指花莲—台东间，由台湾“铁路管理局”（简称“台铁”）经营的传统铁路干线，亦称花东线。

台東舊站自1926年窄軌舊台東線全通之後，就一直是鐵路客運的終點車站，同時也是台東市區對内聯外的交通樞紐；不過早期從台東經花蓮到台北，歷經台東線 ...

日據時興建之台東站站房，於民國53年重建完工啟用，東線拓寬時台東站並無拆除 ... 因調度上的不便，民國88年10月1日起以機車牽引的班次就已陸續不駛進台東舊站，只剩 ...