自強號車型、新自強號、自強號班次在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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臺鐵推拉式自強號，俗稱PP自強號列車，是臺灣鐵路管理局（臺鐵）營運的一種「推拉」式列車（ ... 推拉式自強號 ... 車型概要编辑. E1000型電力機車编辑.

其後至1982年引進DR2800型柴聯車，作為東部幹線非電氣化區間自強號之用。在1996年推拉式自強號 ... 因購買數量龐大，一度成為電氣化範圍內自強號最普遍的車型，直到.

車種編號, 車種名稱, 車種名稱英文. 1100, 自強(DMU2800、2900、3000型柴聯及EMU型電車自強號), Tze-Chiang Limited Express. 1101, 自強(推拉式自強號) ...

這款列車也是奠定台鐵電聯車型自強號塗裝方式的基礎採三種棕色漸層並輔以過去觀光號、莒光號曾使用的「啞鈴」圖形方式.

1978年8月15日：自強號列車正式開行，以初代電聯車EMU100型行駛台北－台中間（經由海線及成追線），但因諸多缺失於行駛不到1個月即全面停駛再整備，至1979年1月2日恢復行駛 ...

自強號雖定位於城際長途列車並且實施全車對號，但多卡通、定期票也能搭乘此車種，且售有無座位車票及除少數車廂外未限制無座位車票旅客乘坐車廂（相較於 ...

1980年代後，除了首度投入營運的EMU100之後，台灣鐵路管理局陸續將DR2800、DR2900、EMU200（2003年7月改造為EMU1200）、EMU300、PP等等不同車型的鐵路客車編入自強號 ...

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自強號是台灣鐵路管理局所轄車輛中，最高級的鐵路客車車種類別。也指該局四種收費等級標準中的最高收費級別。台鐵官方資料，把自強號譯成Tzu-Chiang，不過民間卻普遍譯 ...

自強號得名自先總統蔣公〈告全國軍民同胞書〉中「莊敬自強，處變不驚」一句，是目前台鐵最高級的車種，速度最快，停靠站最少，票價也最昂貴。