第 二 代 臺北 車站、台北車站大廳、舊台北火車站在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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第 二 代 臺北 車站在台北車站（第二代） - 台灣老照片的討論與評價
第 一代的台北車站是清代劉銘傳主政時興建，完工於1891年，原位於大稻埕。日本統治台灣後，第一代車站持續使用至1901年，隨後配合鐵路改線、市區改正計 ...
第 二 代 臺北 車站在台北車站的討論與評價
第二代台北 站首次擴建是於大正7年(1918年)4月開始進行，改建後的站前廣場佔地約8000多坪，而且在站前還蓋了一座圓環噴水池。後來由於旅客及列車班次不斷增加，鐵道部分別於 ...
第 二 代 臺北 車站在台北車站125週年了張哲生漫談北車3代變遷故事的討論與評價
日人會建造第2代的台北車站的原因，主要是為配合鐵路改線、市區改正計畫與考量日本人需求，將木造車站位置向東移至臺北府城北側城牆（後來城牆被拆除， ...
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第 二 代 臺北 車站在台北車站今古變遷漫談@ サンジェフの駅 - sanjeff的討論與評價
這個車站就是第一代的台北車站 第二代和第三代的台北車站興建時，台台灣已經進入的日治時期 1901年日本人修改了台北到新竹間的路線由台北站南下經艋 ...
第 二 代 臺北 車站在1989年第四代台北車站正式啟用 - Facebook的討論與評價
1986年2月24日，在完成最後一次春節疏運任務後，第三代車站正式停用，並自同年3月1日開始進行拆除工程。3月15日下午3點半，在數台怪手同時施工之下，走過45 ...
第 二 代 臺北 車站在第二代台北火車站 - 台灣回憶探險團的討論與評價
第二代臺北火車站 （臺北停車場）興建落成於1901年（日明治34年），後因不敷使用，擴大改建為第三代臺北火車站，於1941年（日昭和16年）完工落成，現在的 ...
第 二 代 臺北 車站在明治年間臺北車站 - 聚珍臺灣的討論與評價
2021年8月6日 — 明治年間第二代臺北車站影像數位上色。 日本時代1901年啟用之臺北車站位於今臺北車站旁正對館前路的位置，為臺北的第二代車站(第一代為1891年啟用位於 ...
第 二 代 臺北 車站在你不知道的臺北車站歲月淬鍊下的特等站 - 工商時報的討論與評價
臺北車站第 四代車站在1985 年開工、1989 年竣工，成為臺灣第一座地下化車站，總計消除了市區二十八處平交道。 最愛．角落. 在每日必行的站場巡視過程中， ...
第 二 代 臺北 車站在割交通盲腸1989年新臺北車站落成 - 報時光的討論與評價
... 的第四代車站，也是十四項建設中「臺北鐵路地下化」與「臺北捷運」的 ... 交通盲腸」割除後，不但交通順暢，西門鬧區的「第二春」也指日可待。
第 二 代 臺北 車站在歷史上的今天／台北車站地下化啟用 - Yahoo奇摩新聞的討論與評價
第二代車站 ，具有文藝復興風格，於明治34年（1901年）8月25日隨著淡水線通車及新竹至基隆鐵路改線完工而啟用（當時稱為「臺北停車場」）。