竹東火車站歷史、內灣線、火車內灣線在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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竹東內灣線是日本政府離台後，完全由國人所完成的第一條火車鐵路，新竹到竹東段於1947年（民國36年）通車，竹東到內灣段則於1951年（民國40年）修竣，自此 ...

竹東火車站的建築物，雖然是很平凡的建築，但它的價值是歷史價值，因為內灣線是日本人走後，完全由國人所完成的第一條火車鐵路，也是第一段（新竹竹東間） ...

歷史编辑 · 1947年11月5日：設站。 · 1971年3月26日：站房擴建，加蓋天橋。 · 2001年8月：開始實施電腦連線售票。 · 2007年2月15日：新竹－竹東段停駛，竹東維修基地啟用。 · 內 ...

歷史 · 1947年11月5日：設站。 · 1971年3月26日：站房擴建，加蓋天橋。 · 2001年8月：開始實施電腦連線售票。 · 2007年2月15日：新竹－竹東段停駛，竹東維修基地啟用。 · 內灣線 ...

歷史沿革政府因為竹東腹地一帶的農林礦產資源豐富，陸續有大規模工廠（水泥、玻璃等）先後設立，且為配合開發山區農林礦資源以發展工業，興建竹東內灣支線鐵路。竹東內灣線 ...

竹東舊名「樹杞林」~ 在光復初期這裡曾是林業集散地. 後來中油在此鑽探石油、水泥及玻璃工業也設廠於此. 竹東站～遂成為木材、玻璃、水泥的交通運輸站.

古蹟名稱：竹東車站古蹟等級：（歷史建築）地址：新竹縣竹東鎮仁愛里東林路196號創建年代：民35年（1946年）歷史沿革：政府因為竹東腹地一帶的農林礦產資源豐富， ...

新竹縣-竹東鎮. 景點資訊. 歷史沿革政府因為竹東腹地一帶的農林礦產資源豐富，陸續有大 ...

竹東車站為戰後政權交替時所興建，依其建築形式推斷應為接收後由國人參考 ... 有鑑於林業對竹東歷史的影響甚鉅，經林務局新竹林區管理處之協助下，以 ...

竹東古名「橡棋林」，實肇因於中國漢人初抵本地時，見橡棋樹繁茂成林，而由此 ... 竹東火車站的建築物，雖然是很平凡的建築，但它的價值是歷史價值，因為內灣線是日本 ...