瑞芳區間車停靠站、火車時刻表查詢、台北瑞芳區間車在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

是這樣的,瑞芳站屬於一等站,應該算蠻大站的吧!也是平溪線的重要轉乘站,人數非常
的多,但自強號的班次卻少得可憐,以前明明就很多班阿!!怎麼現在變得一天沒幾班?
是因為普太取代後就變成這樣了嗎??班次都被並掉了,然後又都不停= =

變的車班班距超級大,往台北大約40分鐘一班...偏偏很多車都是通過不停!!!!超級不方便
..

如果增加部分的普太停瑞芳應該會比較好一點吧??

(以下是我寫給台鐵的部分內容)
瑞芳站屬於一等站,也是平溪線的重要轉乘站,人數非常的多,但自強號的班次一天卻不多,
對於旅客來說非常不方便!建議以下班次以及增加部份普悠瑪及太魯閣增停瑞芳站(尤其是
跨
208(以及回程車)
170
472(以及回程車)
256(以及回程車)
292
181(以及回程車)

這是3題其中1題,結果台鐵的回復居然這樣...


親愛的旅客您好，您所提出的問題，謹答覆如下：

　本局規劃列車停靠站，係衡量經濟發展情形，並考量列車等級、運轉條件及長、短途各
類不同旅客需求決定。臺端相關意見本局業錄案作為車輛設計及未來調整列車時刻參考依
據。

為旅客做好服務，是台鐵全體員工努力的目標及應盡的職責，承蒙關懷本局業務，敬致謝
忱。 　　　　　　

　　　　交通部台灣鐵路管理局運務處處長　余維杰　敬啟

ㄜ...也太隨便了吧...看了有點無言...

而且有些pp瑞芳也不停...

不然多開一些區間快也可以...(用莒光停靠方式)

大家對於這停靠有什麼想法嗎?

--
區間快不多呀...
是這樣沒錯啦！pp也不一定會停呀！
加班區間快反而不停瑞芳@@
這也是問題之一，砍掉莒光後，車子就很少了！


普太不用全停啦！增加一些些就可以了吧
我上面有寫呀！
這也是個好方法耶！！！！
XD
那是？
是啊
就是阿，都有理由
這也不錯
瑞芳應該有吧？
區間快也不錯！
應該不至於啦
這也不錯！
一天只有2班呀@@
不用看也知道啊

推 zxcc79: 太普光載城際都滿了，停瑞芳是要車長補票補到手軟？07/07 21:17
推 hatedog5566: 他需要區間快07/07 21:17
→ htcc0091: 之前李慶華還有在幫忙爭取自強號停瑞芳，現在黃國昌…07/07 21:18
→ htcc0091: 唉！07/07 21:18
推 dyo010123: 樓上可以反應給黃國昌呀07/07 21:20
→ maxppp: 就幾乎都是觀光客啊 人多時哪種站起來比較舒服?07/07 21:21
推 zxcc79: 加開樹=瑞(雙溪)間區間車還卡有影，什麼都要只能370的搖搖07/07 21:22
→ zxcc79: 車救援07/07 21:22
→ zxcc79: 車快真好，慢車吃草07/07 21:22
→ hicker: 其實該停瑞芳的應是柴自強以及PP 普魯略過瑞芳沒太大問題07/07 21:26
→ forcetrain: 你想得太單純,台鐵要考慮的很多, 就這樣07/07 21:28
→ forcetrain: 我就不希望停瑞芳07/07 21:28
推 westterry170: 我個人覺得台鐵目前在這方面的規劃很合理07/07 21:30
推 chiehboy: 在大日子多開區間快即可!07/07 21:33
推 OhmoriHarumi: 你這種問題被虛答只能說一點都不意外。07/07 21:40
→ westterry170: 原po寫給台鐵表示瑞芳站的人非常多07/07 21:51
→ westterry170: 那請問你知道這些人大多數是來自於那些站嗎?07/07 21:51
→ westterry170: 這樣考量後，你覺得台鐵多停普魯可以帶來多少效益?07/07 21:53
推 omkizo: 瑞芳幹線上以往返臺北為主 加開區間快就夠07/07 21:53
→ omkizo: 如果是想要方便遊客瑞芳到宜蘭的話在早上傍晚停自強魯普就07/07 21:54
→ omkizo: 好 日中時間帶停對號沒甚麼意思07/07 21:55
→ omkizo: 我覺得以瑞芳站的地位來說 停個幾班搖搖車也是合理的07/07 21:58
推 stephenson: 瑞芳一直是這樣啊07/07 22:12
→ stephenson: 沒問題吧 但以前有莒光檔著 現在沒莒光了07/07 22:12
→ stephenson: 總之就是莒光變少 問題當然來了07/07 22:13
→ moriyaorange: 除非加開樹林=瑞芳或樹林=福隆的區間車才有解07/07 22:14
推 zxcc79: 增加多少點？抓哪幾班來停。願聞其詳 07/07 22:19
推 Chungli28: 假日尖峰西幹線從七堵延長瑞芳始發可以紓解不少人潮07/07 22:21
推 R101: 幾等站不重要，重要的是地理位置 07/07 22:25
→ R101: ，一天僅順/逆行加起來僅有4班車通過不停靠的二等站表示 07/07 22:25
→ Zoe0727: 應該要開瑞芳到南港的快速公車~ 07/07 22:28
→ Chungli28: 公車載客量太低了 07/07 22:28
推 drcula: 七堵延長瑞芳始發,那要有車先從七堵跑去瑞芳然後再從瑞芳 07/07 22:31
→ drcula: 始發ㄟ,那車要怎麼過去瑞芳啊,用飛的嗎??在鐵路上走不會卡 07/07 22:32
→ drcula: 路線嗎???尖峰時段ㄟ 07/07 22:32
推 CGtheGREAT: 停靠站和站等沒有絕對的關聯性 一等站不代表車就要停 07/07 22:36
→ casper0201: 回覆合理 不需停靠07/07 22:36
→ CGtheGREAT: 另外空車回送佔用的路線容量和成本也是很可觀的07/07 22:37
→ CGtheGREAT: 你為了回送背後代表的可能是有些車為了空間要被砍07/07 22:37
→ casper0201: 瑞芳多是短程區間的 與自強號的服務目的不一樣 沒必要07/07 22:39
→ casper0201: 停靠07/07 22:39
→ fffa2008: 金雞母不停 有事嗎 支持 07/07 22:39
→ Chungli28: 七堵-瑞芳路線容量沒有不夠的問題07/07 22:40
→ Chungli28: 西幹線七堵-台北間乘載率這麼低，你有在意過成本嗎?07/07 22:41
→ Chungli28: 北部這麼卡都開得到七堵了，說開不到瑞芳還蠻有趣的 XD 07/07 22:47
推 trains: 多用153A 153 模式就好了07/07 22:49
推 CGtheGREAT: 所以你的車是只從瑞芳開到七堵? 另外西線車到七堵的07/07 22:51
→ CGtheGREAT: 原因是到客車場而不是為了需求 有必要裝作沒看到這點?07/07 22:52
→ drcula: 七堵是機務段所在地,車是從七堵開出的,瑞芳有什麼?任意門?07/07 22:53
→ drcula: 客車進七堵是要整備的,到瑞芳幹嗎???挖金礦?07/07 22:53
→ Chungli28: 你確定每班車都會進段整備而不會在月台整備? 07/07 22:53
→ Chungli28: 之前好像有車在南港整備欸 XD 不然你整備好拉去瑞芳發 07/07 22:54
→ CGtheGREAT: 那樓上你又確定每班車都能在月台上整備? 07/07 22:54
→ Chungli28: 之前就有PP是這樣開了啊 07/07 22:54
→ drcula: 在月台整備那是有個機務段在後面罩著,有事直接叫人來處理 07/07 22:55
→ Chungli28: 有要求每班車都拉去瑞芳整備? 07/07 22:55
→ drcula: 就好,在瑞芳出事了,要誰過來整備,能在月台整備都是非不得 07/07 22:55
→ Chungli28: 高鐵好慘，台北和南港整備都沒機務段可罩 07/07 22:55
→ drcula: 已才這樣搞,要拉去瑞芳,載客量就不說了,出狀況怎麼處理07/07 22:56
→ Chungli28: 有事不是換車而是立刻修好上路，台鐵機務好厲害 XD07/07 22:56
推 CGtheGREAT: 說車就有車 好厲害耶07/07 22:57
→ drcula: 支持高鐵拉到瑞芳,沒在瑞芳始發記得去上街抗議07/07 22:58
→ Chungli28: 說修就能修 好厲害耶07/07 22:58
→ casper0201: 崩潰很難看 07/07 22:58
→ Chungli28: 有生意不賺，只想推給高鐵，如何改善財務啊07/07 22:58
→ Chungli28: 東幹線增停:沒位子 西幹線延長:整備麻煩 加開區間:沒人07/07 23:00
推 drcula: 生意這麼好做,高鐵不賺太可惜了,你快點投書高鐵,賺大錢ㄟ 07/07 23:01
→ drcula: 未來交通部長就靠你了,要車有車要延長就延長,要加開就加開07/07 23:01
推 Chungli28: 普悠瑪不要去戰高鐵，拿來跑瑞芳好了，可以開好幾趟呢07/07 23:02
推 drcula: 部長說的事,普悠瑪通通跑瑞芳,可以跑好幾趟還可以賺大錢勒07/07 23:03
→ Chungli28: 高鐵延伸南港，要有車就有車，要延長就延長，要加就開07/07 23:04
→ Chungli28: 車還要自己花錢買，整備壓縮到剩6分鐘沒車換，真可憐07/07 23:04
→ drcula: 對啊,高鐵這麼棒,怎麼不延長瑞芳,賺大錢,交通部長該換人了 07/07 23:05
→ drcula: 高鐵延長到瑞芳,搞不好不用兩年幾百億債務全還清了,太笨了 07/07 23:06
→ Chungli28: 真的，台鐵是怎麼了，給車補人還不願意輸運旅客，怪哉07/07 23:06
→ Chungli28: 南調可以延長七調，偶爾幾班到基隆瑞芳疏運就要死一樣 07/07 23:07
推 drcula: 對啊,台鐵長官交通部長腦子都傻了,幾班跑瑞芳賺大錢,搞不 07/07 23:08
→ drcula: 好不用5~6年,台鐵千億債務都還清了,還用的著賣祖產 07/07 23:09
→ drcula: 基隆瑞芳運量超級高,賺大錢的生意都不會作,交通部長換人啦 07/07 23:09
推 Chungli28: 咦，105 107 109 115 129 149基隆發，153瑞芳發 07/07 23:10
→ Chungli28: 這麼多延長班次難怪會賠錢07/07 23:10
推 omkizo: 設個瑞芳分段就好啦07/07 23:21
推 r185: 再抽幾班往基隆區間車改往去瑞芳回頭即可07/07 23:25
→ drcula: 人家要自強號,誰要你區間車,生意這麼好,開高鐵都不為過啊07/07 23:28
推 b2209187: 一等站標準過於寬鬆吧，很多一等站其實根本沒有那麼賺錢07/07 23:29
→ r185: d大認為臺鐵自強號很多逆 想開就開喔 莫名其妙07/07 23:31
→ Chungli28: 基隆有國道客運可彌補運能,部分區間車拉去瑞芳確實可行 07/07 23:35
推 CGtheGREAT: 區間快是個好選擇 以前有些從蘇澳來的班車 07/07 23:35
推 drcula: 你要跑單編組4~8節的區間快,可以直接轉頭的還說的過去 07/07 23:40
→ drcula: 直接多一個班次短程跑,要自強號來增停,到時候又變站站停了 07/07 23:40
推 OhmoriHarumi: 說到這裡，台鐵也是有部分瑞芳到開的區間車班次。 07/07 23:40
→ drcula: 區間車可以直接轉向,整備幾乎都交由司機,那是還好07/07 23:41
推 omkizo: 為何臺鐵不玩分段區間快?例如北湖-福隆區間車 07/07 23:42
→ drcula: 事實上這種短程的區間車開很多,至於營收台鐵都是做服務的 07/07 23:42
→ omkizo: 然後另開樹林-蘇澳的車 福隆以以西區間快停站 以南各停 07/07 23:43
→ drcula: 司機有規定的休息時間,太小的站卡一組車在那不太方便,另外 07/07 23:43
→ drcula: 說真的,沒人...,北部司機缺到幾乎沒人可跑,一半以上的班次 07/07 23:43
→ omkizo: 這樣八堵-福隆兼有快慢車 又可以縮短福隆以南到臺北的時間 07/07 23:44
→ drcula: 都改由花蓮新竹等地去分,但是還是嚴重不足,隨時都有高層大 07/07 23:44
→ drcula: 官下來頂一班,也就是主任段長級的下來跑,不然隨時開天窗 07/07 23:44
→ drcula: 北部有人幾個月沒休過假了07/07 23:45
推 CGtheGREAT: d大你是機車長? 07/07 23:53
推 jmwphy: 台北機班的師傅確實很操，不久前遇見台北機班的指導老師， 07/08 01:07
→ jmwphy: 說日勤只剩一個，其他全出去跑車了，很多長官也要幫忙跑07/08 01:07
推 glenn920: 我的想法是新竹-基隆的可以拉幾班到瑞芳07/08 01:12
推 drcula: 新竹的在幫台北跑,花蓮也在幫台北跑,台東幫花蓮跑,彰化在 07/08 01:44
→ drcula: 幫新竹跑,基本上一條綁一條,全綁死了 07/08 01:45
→ drcula: 然後七月又退一堆,年底還要再退一堆,新進人員跑的不夠補07/08 01:46
推 zxcc79: 沒想到外行文可以釣到專業行內文 辛苦了 07/08 02:00
推 CGtheGREAT: 結果還有人向內行的吵也蠻妙的 07/08 02:24
→ temu2035: 機務本來就很厲害，修好馬上上路07/08 09:09
→ temu2035: 這麼會講怎不自己來修看看XDDD 07/08 09:09
推 jmwphy: 真的是綁死了，七月花蓮機班退了十來個師傅，排班副主任已07/08 09:54
→ jmwphy: 經說七月中要請休很難了，遇到週末連假有加班車，主任和 07/08 09:54
→ jmwphy: 指導老師都被拉下來跑車，由於人力吃緊，有兩個班七月中以 07/08 09:54
→ jmwphy: 後請台東機班先幫忙跑一陣子 07/08 09:54
→ jout3502: 瑞芳不是也有停幾班普悠瑪嗎??? 07/08 11:12
推 omkizo: 魯蛋表示： 07/08 12:03
→ Chungli28: 只會隔離一堆馬達當然能上路啊 XD 07/08 14:09
→ Chungli28: 然後花錢買新車頂替舊車，舊車就給他放著日曬雨淋了~07/08 14:12
→ Chungli28: 301系表示: 我也太命苦還在操 07/08 14:12
推 drcula: 轉供,鬆軔不良強制鬆軔,車門連鎖故障,0速度故障,警醒故障 07/08 15:20
→ drcula: ATP故障,MR壓力不上升,布氏裝置故障....07/08 15:21
→ drcula: 隔離馬達就能上路??這麼簡單,那以上叫斯巴克阿姨做故障處07/08 15:22
→ drcula: 理就好了,不然就換車好了,瑞芳站放個10~20組車故障馬上換07/08 15:22
→ drcula: PS:前兩行是開半年電車遇到大概10次左右要處理的問題吧 07/08 15:23
→ drcula: 當然以網友這麼神勇異常,隨便隔離個馬達就能上路了 07/08 15:24
→ temu2035: 外行人嘴巴說說最容易 07/08 15:38
→ Chungli28: 事實上就是一堆車隔離馬達繼續跑啊，在台灣僅此一家 07/08 16:35
→ Chungli28: 不知到樓樓上有駕照嗎? XD 07/08 16:36
→ Chungli28: 開半年電車可以遇到這麼多狀況，不是車爛維修爛是什麼?07/08 16:37
→ Chungli28: MR壓力異常、ATP故障、零速故障在他社早就是清車上新聞 07/08 16:39
→ Chungli28: 被長官和主管機關電到爆的大條事件了，還敢拿來自傲07/08 16:39
→ Chungli28: 建議全台一等站都放機務段吧，不然折返站這麼多還得了 07/08 16:41
推 Chungli28: 這麼會修，怎麼會有人開到連空調都修不好的R魯和電頭 07/08 16:48
→ Behave: 真想知道大瑞芳跟大桃園那邊才是吵架王 (喂！ 07/09 18:15
推 lytocean: 推樓上wwwww 07/10 00:55