柴電機車原理、柴油重機、柴油機車在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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R20型柴電機車，是台灣鐵路管理局所擁有的幹線用大型柴電機車，自1960年至1966年間總共購入52輛，是台灣鐵路最初實用化的柴油動力機車，同型車之數量上也是台鐵擁有之 ...

... 了，之後便可以用和電力機車一樣的原理來行駛，將電接到馬達，再帶動車輪，稱為「柴動機車」。而台鐵的柴油機車大部份都屬於柴電機車，而柴油機車可說是非常稀少。

這次所要為各位讀者介紹的是台灣鐵路管理局現役的幹線用柴電機車以柴油為動力之軌道車輛大致分為兩種其一為以柴油引擎透過液體變速機直接將動力傳輸至 ...

至於在動力原理部分，本型車的工作原理與R0型機車相同，同樣透過柴油引擎帶動發電機後供給電力給予馬達進行使用，因此主要設備組件上區分成引擎及電氣設備兩大部分。在引擎 ...

柴電機車中的柴油發動機為主交流發電機提供牽引發動機所需的動力，同樣由柴油發動機連接到發電機所需的動力。為了從發電機中獲得更多的燃料，請從交流發電機中獲得更多的 ...

工作原理 — 本型車和R20型相同，為透過柴油引擎帶動主發電機後供給電力給予於轉向架的牽引電動機使車輛運行，因此主要設備組件上可區分成引擎及電氣設備兩大 ...

柴電機車的原理就是利用柴油引擎帶動發電機發電，再將電流整流為直流電，進以驅動輪軸上的馬達；如此除可獲得極大馬力外，機車速度也十分容易控制；但 ...

R20型柴電機車，是台灣鐵路管理局所擁有的幹線用大型柴電機車，自1960年至1966年間 ... 工作原理. 本型車為透過柴油引擎帶動主發電機後供給電力給予於轉向架的牽引馬達 ...

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柴電機車 (Diesel Electric Locomotive)以柴油引擎帶動主發電機發 ... 磁浮捷運（Magnetic Levitation Transit ）：利用磁力感應原理及線性.