枋野車站、加祿站、枋野隧道在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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枋野車站，位於屏東縣獅子鄉，位於枋山車站至中央號誌站間，為臺灣鐵路管理局南迴線的鐵路車站。目前為三等站。主要的功能為負責列車的待避或交會，並無提供售票與旅客 ...

雖然火車已經不停靠枋野車站，但枋野車站卻擔起相當重要的角色，除了提供單軌南迴火車會車、監控南迴列車的行車更要控制台鐵第二長隧道—中央隧道的 ...

車站有介紹，在隧道口「枋野二號」橋頭設有測試儀器與號誌，當落山風風速低於每秒20公尺時，號誌為綠色，表示列車可以用正常車速行駛此地；若風速為每秒20 ...

查了一下PAPAGO搜尋"枋野火車站"也找的到. 這個站是不對外營業，只是一個號誌站，主要是要監測落山風. 這個不知道是不是用來搬貨的. 車站兩端緊臨枋野一號隧道及枋野二 ...

枋野號誌站:這是台灣最經典的「秘境車站」，號稱火車不停靠，公路也到不了，這裡只有長期默默駐守在車站，控制火車號誌與應變的台鐵同仁，因為它沒有月台 ...

枋野站的海拔也是南迴線車站中最高的一站(達135公尺)，比枋山站高出了72公尺之多，隨後便進入長達8070公尺，為全台第二長的隧道－中央隧道，通過中央隧道後便從屏東縣進入 ...

我在枋山車站不遠處的卡悠峰瀑布路口猶疑，舉棋不定先後順序：瀑布很多，枋野號誌站只有一個；可是山區如果正在下雨，那等一下會不會山洪暴發？閱讀全文.

原始的設站規劃是這樣：枋山車站→6.9公里→枋野車站→3.1公里→中央號誌站→8.3公里（途經8,070公尺的中央隧道）→菩安號誌站→8.6公里→古莊車站。後來 ...

繼上一篇介紹了位在獅子鄉的卡悠峯瀑布~這篇來分享順遊景點：枋野車站枋野車站是一個隱居在南迴鐵路裡超隱密的迷你小車站，人煙稀少且環山圍繞可見 ...

枋野車站又稱為「枋野號誌站」，不作為載客及載貨用途的它，主要用作會車及監控行車，除了臨停數十秒供工作人員上下班，幾乎沒有列車停靠，附近也沒有正常的公路可以 ...