台鐵70公里、台鐵訂票、台鐵票價表在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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非指自搭乘自強號起算70公里，而是總合各級列車之搭乘及轉乘在70公里以內，均收取區間車票價並享有電子票證優惠。搭乘自強號於迄站時總里程超過70公里以上(包含所有轉乘)， ...

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台鐵局表示，電子票證主要是提供70公里以下通勤通學使用，並以搭乘區間車、復興及莒光號為主，但因尖峰時段部分區段區間車運能提供不足，才開放自強號對號 ... 於tw.

乘車超過70公里，票價以2段計算後加總計價： ... 第2段：超出70公里部分，超出里程以自強號費率每公里2.27元計算 ... 還是想說只要乘客沒注意，台鐵就是賺到。

悠遊卡或是一卡通等電子票證，搭火車超過70公里，莒光號、復興號、區間車，皆為區間車票價的九折，以上沒問題，但是自強號很多人搞不懂，我以前也是，台鐵官網說 ...

為避免影響自強號品質，台鐵局廣納各方建言後修改使用規則，將原有不限車種、里程一律以區間車9折計費，修改為搭乘自強號70公里以內、仍按區間車9折計費，70公里以上則 ...

*依臺鐵局規定，自104年10月起，使用電子票證搭乘70公里（含）以內，可享區間車票價9折優惠，超出的里程依臺鐵局公告之收費方式扣款。 *詳細乘車及票價規則，請依臺灣鐵路 ...

〔即時新聞／綜合報導〕明年8月起，民眾搭台鐵西部幹線可望全線多卡通，但為避免乘客持悠遊卡享長程優惠，造成自強號短收，台鐵研議多卡通搭自強號 ...

台鐵統計，98％使用電子票證通勤旅客里程都在70公里內，但避免少數旅客「一路搭到底」的逃票行為，因此採70公里為基準，逃票被查獲還要加收5成差額票價。

持用悠游卡于上揭区间内乘车,不限车种(普悠玛号、太鲁阁号、观光列车、团体列车及台铁指定列车除外),均可搭乘。台鐵說，這是拿電子票，或是定期票的旅客 ...