台鐵公司化 困難、台鐵公司化好處、台鐵公司化裁員在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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5 天前 — 這就導致工程品質堪慮，服務品質堪憂，運輸安全也成了問題，此乃理之必然。王國材說，「台鐵公司化目標就是安全改革」，難道他不知道公司化之後，離安全更 ...
台鐵公司化 困難在台鐵5/1不加班！員工拋公司化3關鍵問題台鐵局回應了 - 奇摩新聞的討論與評價
[新頭殼newtalk] 台鐵企業工會發起五一不加班行動，引發輿論討論，一名自稱台鐵員工的網友26日在Dcard發文，指出行政院版的公司化草案中有3大問題， ...
台鐵公司化 困難在風評：如此公司化，台鐵要重生也難 - 風傳媒的討論與評價
台鐵 要改革、要重生，公司化確實是有必要、也是第一步；但官方現有的公司化方式，台鐵註定無望重生，未來再出問題，政府還是非跳下去救火不可。多想想、少 ...
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台鐵公司化 困難在法客話題：台鐵公司化| 法律白話文運動的討論與評價
後來，鐵管會改組為「台灣鐵路管理局」，隸屬於台灣省政府交通處，隨著省虛級化，又被移歸在交通部下，目前是「中央三級行政機關」。 台鐵作為行政機關， ...
台鐵公司化 困難在自由開講》台鐵公司化之我見的討論與評價
楊永綨3/24的台鐵體制改革公聽會的火爆場面，終於讓台鐵公司化的議題最近又浮上檯面了，喊了一二十年政府一直不敢動手的原因，就是台鐵工會的反對， ...
台鐵公司化 困難在台鐵公司化 - 焦點事件的討論與評價
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台鐵公司化 困難在台鐵公司化高難度勝於郵局、機場等先例 - 中央社的討論與評價
與郵政、機場及航港體制改革相比，交通部推動台鐵公司化的困難度高出很多，主因在於郵務、機場與航港業務至少在當時都是獨占事業，且改制前沒有虧損 ...
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台鐵公司化 困難在台鐵工會上千人包圍立院反對「公司化」、質疑交通部炒地皮的討論與評價
綜觀過去其他公司化、民營化的案例，新進人員勞動條件下降導致的問題層出不窮，工會堅持無論現職或未來新進人員，都應該同工同酬，改革不該拿基層當犧牲品 ...