台鐵一日票、台鐵一日遊、台鐵一日環島票在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

這次高雄鐵路地下化，台鐵打算發行新左營=鳳山一日乘車券

而我想到2015台灣燈會時，台鐵曾於活動期間發行竹南=斗六一日券

以及去年才剛停售的花東悠遊券等等，想說來比較一下各款票券

不知道有沒有漏掉什麼?

(行動裝置APP請以全版模式瀏覽)


票別 區間 全票 區間來 自強來 最高折數
回原價 回原價

高雄鐵路地下化一日乘車券(首周) 新左營=鳳山 30 42 64 47%

高雄鐵路地下化一日乘車券 新左營=鳳山 42 42 64 66%

2015台灣燈會一日券(已停售) 竹南=斗六 100 394 614 16%

東北角一日券 瑞芳=頭城 126 180 無自強 70%
(限復興以下車種但可加價) (含平溪線)

深澳平溪線一日週遊券 八斗子=菁桐 80 80 無自強 100%

內灣線一日週遊券 新竹=內灣 95 84 無自強 113%

集集線一日週遊券 二水=車埕 90 90 無自強 100%

花東悠遊券(已停售) 池上=大武 150 282 438 34%




以上是一日券的部分，全部都是一人一票

看來還是燈會一日票最威，就算只搭區間車一半的路，不回程也划算

期待今年花博看會不會出什麼令人驚豔的票

另外內灣線區間價由台鐵官網查得是42元，但支線票價不都改成0或5結尾了嗎?




票種 日數 區間 全票 每人每 自費原價 最高折數
日均價
TR PASS學生 5 台鐵各站 599 120 1787 34%
(莒光以下)
TR PASS學生 7 台鐵各站 799 114 1787 45%
(莒光以下)
TR PASS外國學生 10 台鐵各站 1099 110 1787 61%
(莒光以下)
TR PASS外國學生(停售) 10 台鐵各站 1098 110 1291 85%
(復興以下)
TR PASS外國學生(停售) 20 台鐵各站 1647 82 1291 128%
(復興以下)
TR PASS外國學生(停售) 30 台鐵各站 2196 73 1291 170%
(復興以下)
TR PASS一般 3 台鐵各站 1800 600 2242 80%

TR PASS一般 5 台鐵各站 2500 500 2242 112%

TR PASS一般四人 3 台鐵各站 4200 350 8968 47%

TR PASS一般四人 5 台鐵各站 7000 350 8968 78%

公教人員環島週遊票(停售) 15 台鐵各站 1505 非每日乘車 2242 67%
(不含六日)
環島週遊票(停售) 15 台鐵各站 1706 非每日乘車 2242 76%

環島週遊票(消費券)(停售) 15 台鐵各站 1200 非每日乘車 2242 54%

花東悠遊券(停售) 3 新城=富里 882 294 1608 55%

花東悠遊券(停售) 3 玉里=知本 597 199 1080 55%

花東悠遊券(停售) 3 池上=大武 400 133 1314 30%

花東悠遊券(停售) 5 新城=知本 2236 447 2436 92%




這部分是多日票的

可環島的自費價是以自強號(學生為莒光)環島一圈+三支線(不含沙崙六家)來回一次計算

有限區間的自費原價是以每日搭乘自強號往返全區間一次計算

折扣率=全票/自費原價

結論：TR PASS學生是好物，前提是你能忍受不搭或自費搭自強號

池上=大武花東悠遊3日券還OK，新城=知本花東悠遊5日券根本是垃圾

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豐原客運營運範圍極點(103.09.15)
至高點 南投縣仁愛鄉仁和路 [武嶺]
極東點 臺中市和平區中興路二段 [武嶺路口]
極南點 南投縣埔里鎮中山路三段 [埔里]
極西點 臺中市龍井區三港路水裡港巷 [麗水]
極北點 臺北市大同區重慶北路 [啟聰學校]

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Google結果第一項https://www.railway.gov.tw/Tainan/CP.aspx?sn=14379
確實是0/5尾，但沒有新竹站XD
國人只有10天版的不能買，其它都可以
只不過歪果的學生非寒暑假也可以買學生版的
自強一圈加上三支線來回也才2242，再加沙崙六家線也不用到2280吧
5天2500的應該是有折返需求才划算，不然就是根本沒算過
為了配合政府實施週休二日，提倡國民旅遊，暨推廣鐵路旅遊業務，自八十七年三月一日

起發行『環島週遊票』，全票以自強號票價之八五折計算1,706元〈半票為853元〉。全部

行程依搭乘第一班列車之行駛方向，可分七段區間乘車，且不限乘車等級。有效期限為發

售日起60日內任擇乘車日期開始使用，使用期間為自第一次乘車日起15日(內含當日)完成

所有行程，逾期無效，支線及分歧區間得折返重複使用，全程分七段區間乘車。





為配合政府推展國民旅遊，發展觀光產業，鼓勵公教人員週一至週五利用休假攜伴搭乘火

車旅遊，創造消費及商機，台鐵於（九月一日）起發售「公教人員環島週遊票」，以招徠

公教人員利用火車環島旅遊，持用此環島週遊票不但享有優惠票價且攜伴同行之旅客一併

享有同樣折扣優待，而旅遊期間到各車站可搭乘各級列車隨到隨搭非常便捷。

「公教人員環島週遊票」係以自強號環島票價七五折計算，全票為1505元、半價

753元【現行環島週遊票價以自強號環島票價八五折計算，全票2006元、半票853元】，限

在週一至週五期間使用，攜伴同行旅客一併享受同樣折扣優惠，進站及乘車時領隊（公教

人員）必須攜帶公教人員證明文件，冒用、身分不符或違章使用時，視同無票旅客依章補

票。




兩種票蠻類似的，但公教人員的15天效期是不含假日，不過限七段也太少...

TR PASS一般版出來以後兩款環島週遊票就走入歷史了

不過我覺得給長效旗任選幾天來搭車是有可取之處，畢竟不是每天都在搭車

如果現在的TR PASS能改為雙倍效期，但可自選乘車日期就好了

(例如原本3天期的改成6天期，可以在這6天內自己任選3天來乘車)


跟東北角一日券是不同的東西？ 我只有查到台灣好行
查了一下，一開始只限歪果仁買沒錯，後來擴大時X大可能沒跟到XD



臺鐵局為配合行政院青年輔導委員會【推動國際青年學生來臺旅遊措施】，已於2006年12

月起針對外籍青年學生發行TR-PASS。於2009年7月1日起，發售新版TR-PASS，新增5日票

及7日票。 原舊版TR-PASS 20日票及30日票於2009年7月1日起停止發售。

為提倡國人鐵道旅遊風氣及提供青少年學生正當休閒活動管道，臺鐵局將於2009年暑假期

間(7月1日至9月15日)開始，於每年寒、暑假期間擴大開放國內學生購買使用。

推 Metro123Star: 支線好像是直接進位到0/5尾 10/10 23:22
推 Xkang: 台鐵應該可以推出台版青春18 10/10 23:24
→ Xkang: 原來TR PASS國人也可以買 還以為只有外國人 10/10 23:28
→ Xkang: 個人以為 同樣是5日券 還是可以搭新幹線的JR西划算 10/10 23:31
→ Xkang: 5天2500...北高自強才800多塊 環島還不到2000 10/10 23:33
→ Xkang: 沒看這篇還真的不知道國人可以買TR PASS...挖哩 10/10 23:37
→ Xkang: 原來如此 可是想想 台鐵就一圈 搭自強環島也甭2500吧?10/10 23:47
→ Xkang: 看來要回本很難 不像JR各家有新幹線可搭的 隨便都刷爆10/10 23:48
→ Xkang: 不要說新幹線 幾個大機場進出都要用到鐵路 又很實用10/10 23:49
→ Xkang: 要嘛你就跟機捷合作(如JR東+東京單軌) 要不然覺得不實用10/10 23:53
→ omkizo: 台鐵要不要考慮一般Pass降價?10/11 01:08
推 zxcc79: 最原始的僅限單方向搭七次的環島周遊券算嗎10/11 04:31
推 wadadihaga: 台鐵還有北海岸一日券10/11 07:01
推 tonybbbb: TRPASS一直以來本來就可以買了 也不是最近新推的10/11 07:03
推 Mrturtle: TRPASS學生版還是可以挑快一點、有站票的莒光號，或是刷 10/11 21:51
→ Mrturtle: 卡搭自強號，不過上莒光/復興不能劃位，運氣不好就要站 10/11 21:52
→ Mrturtle: 很久了，而且在傾斜式列車多的路段就不好用 10/11 21:53
推 Xkang: 平常真的不會想去買國內的通票XD 10/12 23:51
→ Xkang: 對外國人來說 整合一下三鐵 台高桃 卡好卡方便 10/12 23:51