台鐵 夜車 台東、台鐵跨日車、台鐵跨日列車在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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2015-09-09 00:47:11 聯合新聞網 綜合整理

神秘655莒光號
創下5個「台鐵之最」

● 5個之最：單趟時間最久、行駛距離最長、停靠站最多、最花人力、票價最貴。
● 東部人的北上專屬列車，更是南迴鐵路中斷時的救命列車。
聯合報／尤聰光、柯永輝、黃信璁；新媒體部楊殿宏 製作
圖、影音／尤聰光

台鐵有一列神秘的655莒光號，從台東發車，循著北迴線北上再轉西部幹線，終點在高雄
站，全程要花13小時又12分鐘，沿途停留66個站，堪稱全國單趟行駛最久的列車，也是停
留最多站的班次，由於這列車只在周五至周日晚間發車，鮮少人知，因此有「神秘列車」
稱號。

全程比飛到法國久 黑夜開到天明

從台北飛歐洲法國約12個多小時，但搭655列車全程時間比到法國還久。這列車晚上10點
半從台東北上，再繞到西部幹線南下，隔天上午11點42分抵達高雄。

655次莒光號5個「台鐵之最」

- 台鐵單趟最久
- 全程行駛時間13小時12分。
- 行駛距離最長
- 全程共計716.4公里。
- 最花人力
- 全程共需4名司機員、4名列車長。
- 票價最貴
- 票價最貴：1254元（台北到高雄自強號才843元）。
- 停靠站最多
- 66站（約全台4/5車站），一口氣念完要7分鐘。

搭乘655列車多是特定族群

655列車只在周末假日發車，平時看不到、也搭不到。台東火車站站長林德香多年觀察，
約一半乘客是從台東搭到桃園，再轉客運到機場的出國民眾，另一群就是北上開會或工作
的台東人。

只花500多元 乘客：它是我的豪華臥鋪車

台東縣民葛姆西洋常到台北開會，他說「655次就是我專屬的北上列車」，車費只要500多
元，人少、座椅舒服又冷氣強，椅子調整一下就是現成床舖，晚上10點半上車睡覺，清晨
近5點半抵達台北，「讓我省下1、2000元住宿費，更有VIP尊榮感 」，到了台北吃個早餐
，馬上精神百倍去開會。 劉姓台東市民則說，88風災時，南迴鐵路中斷，他要去高雄，
無從選擇只好搭這班車，「第一次搭車13個小時，好像永遠到不了站，好漫長 」。

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原來有這個長的班次@@




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推 CyberView: 台鐵網路的時刻表上查不到耶 09/09 08:15
推 Yijhen0525: 其實655次有改臥鋪車的潛力 09/09 08:25
推 shun01: 到桃園轉客運到機場? 09/09 08:33
推 swallow919: 這班車前身為11次，已經出現很久囉！ 09/09 08:38
→ swallow919: 以前29次（現在651次）行駛區間和11次相同 09/09 08:40
推 geesegeese: 最沒效率的代稱 09/09 08:41
→ swallow919: 以前29次還兼辦行包，幾乎能打破11次的紀錄 09/09 08:42
推 jgfreedom: 終於知道為甚麼100年台東區往桃園的旅次是桃園往台東區 09/09 08:42
→ jgfreedom: 的四倍XD 09/09 08:43
→ swallow919: 29次台東中午11：30出發，到高雄為隔日凌晨01：30左右 09/09 08:45
→ swallow919: 為當時西幹線最末班列車 09/09 08:45
→ bshft: 655不是改點後就沒了，考慮要不要找個時間來體驗 09/09 08:46
→ swallow919: 655次現在為五到日行駛，在瑞穗跨日 09/09 08:48
→ swallow919: 據說10月改點後極可能下台一鞠躬，要體驗的要快 09/09 08:48
→ swallow919: 台鐵或許可以考慮開跨夜紅眼列車 09/09 08:55
→ swallow919: TEMU開台東–彰化或PP開台東–潮州順便行包（特大誤） 09/09 08:56
→ Littlechozy: 去跟JR北海道買24系客車來用啦 09/09 09:03
推 tiesto0620: 台灣僅存的寢台了 09/09 09:07
推 fbiciamib123: 火車坐3小時屁股就開始酸痛了 09/09 09:11
推 BurningFlame: 655前身：莒光11自強2011其實是同一列車 09/09 09:27
→ BurningFlame: 現在還有這種同一列車,分自強莒光兩種票價的嗎? 09/09 09:28
推 Mulsanne: 掛商務車廂的莒光? 09/09 09:36
→ chewie: 大學時坐過一兩次夜車 車子吵隔音差...後來就改客運了 09/09 09:44
→ pase139: 睡起來不酥湖吧 另外這種時段也有點浪費了東海岸的美景.. 09/09 10:00
→ pase139: 另外郭子乾一口氣念完應該不用花掉7分鐘XD 09/09 10:02
→ temu2035: 他念的站都過時了 09/09 10:06
→ phk630: 1/2次繞台灣一圈... 09/09 10:14
→ Littlechozy: 1/2次繞一圈時間還比較短，停站也比較少 09/09 10:19
→ Littlechozy: 距離確實比655還要長 09/09 10:20
→ Littlechozy: 啊，好像記錯了，1/2次時間是不是比較長一點？ 09/09 10:21
→ taiwanstrike: 坐過一次 從花蓮到台中 中途不敢睡覺@[email protected] 09/09 10:25
→ temu2035: 怕被隔壁摸大腿 09/09 10:29
推 CKnightalker: 夜車有需要啊,客運太快到的話還是要考慮住宿XDD 09/09 10:44
推 andy061683: 所需人力豈止司機跟車長各4位而已...... 09/09 10:50
→ andy061683: 睡到半夜要爬起來剪票/售票/監視列車的站員表示： 09/09 10:51
→ temu2035: 655經過的站，副站長、站員各1位好了，看有多少要出來做 09/09 10:54
推 seazilicy: 人明明就不少 09/09 10:58
推 lcccpkhtp: 11次全程搭完+1 09/09 11:52
→ lcccpkhtp: 累了還去門口吹吹風…（錯誤勿學！） 09/09 11:53
推 tonmeister: 臺鐵那就重出臥鋪列車嘛！ 09/09 12:11
推 mvpdirk712: 我爸以前都搭這班到臺北轉客運到機場 09/09 12:19
推 bshft: 其實655改點後也不算完全消失，只是拆成台東=樹林、七堵= 09/09 12:23
→ bshft: 高雄 09/09 12:23
推 etrana: 蝦米 10月改點後消失?好想體驗喔!XD 09/09 12:28
推 gigihh: 搭過幾次，都是週末去台東玩，但因為週一的課是10：00，且 09/09 12:42
→ gigihh: 還要多花時間到淡大，所以只好搭夜車，早上5：12普悠瑪雖 09/09 12:42
→ gigihh: 然也可以，但會太趕，到學校馬上就要上課了。 09/09 12:42
推 gigihh: 但我在車上其實都沒什麼睡，還遇到椅背無法固定的，結果 09/09 12:45
→ gigihh: 那次課也沒去上了，因為整晚都沒睡。 09/09 12:45
推 seazilicy: 有人知道這班車什麼時候出現的嗎 09/09 12:47
→ seazilicy: 民國幾年開始開行的呢~? 09/09 12:47
推 abian746: 很久了 約20年前就有這班車 以前是11次 09/09 13:09
推 laiemperor: 1次2次環島之星 距離更長吧 就是51次52次 09/09 13:43
推 kenback: 這一班改裝寢台列車有搞頭啊 09/09 14:03
推 Chongyuan: 高中時代去台北玩，都坐這班省住宿費 09/09 14:03
→ hicker: 手邊民國80年的時刻表是寫 台東68次到台北改掛11次到高雄 09/09 14:13
→ hicker: 21:38 (舊)台東站開 隔天05:15台北開 11:02到高雄 09/09 14:14
→ pase139: 請問郵輪式列車也算是這類的火車嗎 09/09 14:17
推 hicker: 回程先掛50次到台中過夜 隔天掛42次到台北改掛55次回台東 09/09 14:19
→ hicker: 同樣台東-台北-高雄的還有 台東62次到台北改掛29次到高雄 09/09 14:20
→ hicker: 回程則是6次到台北改掛61次回台東 09/09 14:21
推 luther0583: 655次拆兩段，在末日用學生TR-PASS搭車的乘客會崩潰吧 09/09 14:36
→ luther0583: XD 09/09 14:36
→ noesy1123: 以前老婆在羅東坐月子,常一三五凌晨搭這班車趕台北上班 09/09 15:00
推 RCYhorneT: 票價最貴是怎麼比的……… 09/09 15:24
推 juliantaipei: 懷念學生時代有一班平快車高雄到花蓮。 09/09 15:26
推 dearevan: 我也希望台鐵能推出臥鋪列車!!! 09/09 17:06
推 figaro: 樓樓上說的應該是166 193 沒記錯的話！ 09/09 17:09
→ figaro: 西幹排點印象中不輸現在的莒光 09/09 17:09
→ bshft: 大學時常搭平快車返鄉，透露出大叔我的年紀 09/09 17:11
推 hatedog5566: 票價哪有最貴 09/09 17:59
推 sun0804: 花北高169次+196次，應該很多老鐵迷也都曾經為此腰酸背痛 09/09 18:21
推 ultratimes: 票價最貴的是高雄經北迴到花蓮的自強吧... 09/09 18:22
→ ultratimes: 以前還有屏東經北迴到花蓮的自強，應該是最貴的 09/09 18:23
推 abcub: 一點也不神秘，記者自己孤陋寡聞還當大眾跟他們水準一樣 09/09 19:07
推 rocky9137No2: 好懷念166次海平快....... 沒搭到全程 已哭 09/09 19:56
→ rocky9137No2: 高雄9:05開 晚上10:00到花蓮 有些站還不停 09/09 19:58
→ rocky9137No2: 以前上台北必搭的... 09/09 19:58
推 easydo: RailTimes版以前有人PO了655的全程紀錄文 超猛的 09/09 20:32
推 Dissipate: 11次從瑞穗搭到板橋過一次 超級懷念 09/09 20:34
推 swallow919: RailTimes版11次和655次搭全程的有3篇，值得回味！ 09/09 20:43
推 juliantaipei: 那班平快車，小弟是搭松山到宜蘭! 09/09 20:49
推 ROCAF: 655我搭完一次全程就跑去搭北斗星了 好累 09/09 21:59
→ aizuwakamazu: 看過帶阿兵哥搭166次(193次)沿路放人 09/09 22:25
推 lcccpkhtp: 196+169全程+1再路過！而且還是多次大年初一深夜 09/09 22:34
→ lcccpkhtp: 台北之後人爆多，一路南下過彰化員林才有空位 09/09 22:35
推 m760112: 一堆人會偷渡到1A商務車廂… 09/09 23:04
推 ROCAF: 606的年代也一堆人偷渡去1A 09/09 23:08
→ rocky9137No2: 我還有我哥帶兵從斗南回新竹的軍警普快票... 09/09 23:10
→ rocky9137No2: 1A到後面會抓 我買過1A可是燈好亮還是難睡... 09/09 23:12
→ pase139: 沒亮燈的話到時有人遺失東西又要吵翻天了 09/10 11:46
推 mbmax323: 誤點王655，現在還會嚴重誤點嗎？ 09/10 13:22