台北到蘇澳區間車停靠站、區間車沿途停靠、區間車停靠站查詢在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說
台北到蘇澳區間車停靠站在[記錄] 2017.05.17 4026次 臺 北→蘇 澳- 看板RailTimes
乘車日期:2017.05.17
乘坐車次:4026 次 區間快車
乘坐區間:臺 北→蘇 澳
乘坐車廂:EP828
列車編組:一組EMU800型電車
列車噸數:390噸
牽引種別:電車
乘坐座位(無座位請寫站立地點):EP828山側座位(靠窗)
記錄最小單位:秒
準誤點計算方式:0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過車站站房或月台相對位置的時刻
。
台 北 09:41:16 到 (晚 .3分)4A
09:45:07 開 (準 點) 站內交會1147次區間車
交會207次普悠瑪號
交會117次自強號
松 山 09:51:33 到 (晚 .5分)2A
09:52:33 開 (晚 .5分)
交會1153次區間車
南 港 09:55:29 到 (晚 .5分)1A
09:56:26 開 (晚 .5分)
汐 科 10:01:05 (準 點)
汐 止 10:02:06 (早1.0分)
交會 1151次區間車
五 堵 10:03:32 (早1.5分)
交會624A次迴送列車
百 福 10:06:38 (早3.3分)
交會4131次區間車
七 堵 10:09:45 (早5.3分) 121次自強號3B待發
交會水泥貨列
八 堵 10:13:30 (早5.5分)
交會4017次區間快
交會4017次區間快
交會4017次區間快
暖 暖 10:15:25 (早5.0分)
四腳亭 10:17:55 (早4.5分) 4162次區間車本站2A待避本次車
交會211次普悠瑪號
瑞 芳 10:21:55 (早4.5分) 站內交會4135次區間車
慢行1
猴 硐 10:26:27 (早4.5分) 慢行2
三貂嶺 10:29:30 (早4.0分)
交會4137次區間車
牡 丹 10:32:49 (早3.8分)
雙 溪 10:35:50 (早4.3分)
貢 寮 10:39:27 (早4.0分)
慢行3
福 隆 10:42:50 (早3.8分)
交會6901次行包列車
石 城 10:45:37 (早4.5分)
大 里 10:47:22 (早4.3分)
大 溪 10:50:28 (早4.0分)
大 溪 10:50:28 (早4.0分)
大 溪 10:50:28 (早4.0分)
交會407次自強號
龜 山 10:53:28 (早4.3分)
交會411次普悠瑪號
外 澳 10:55:52 (早4.5分)
頭 城 10:58:05 (早4.5分)
頂 埔 10:59:23 (早4.5分)
礁 溪 11:02:34 到 (早4.5分)2A 站內交會4151次區間車
11:08:25 開 (晚 .5分)
四 城 11:11:51 (早 .3分)
交會271次普悠瑪號
宜 蘭 11:14:55 到 (晚1.8分)2A
11:17:00 開 (準 點)
交會4161次區間車
二 結 11:21:27 (早 .5分)
中 里 11:22:18 (早 .8分)
羅 東 11:24:07 到 (早1.0分)2A
11:27:17 開 (晚 .3分)
交會561次莒光號
冬 山 11:31:05 (晚 .5分)
交會4171次區間車
新 馬 11:35:04 (晚1.5分)
蘇澳新 11:37:00 到 (晚2.0分)2B
11:37:53 開 (晚1.0分)
蘇 澳 11:42:28 到 (晚 .5分)1
慢行路段:
1.瑞芳=猴硐間東正線/K10+550~650/106.05.09 04:00~106.05.16 04:00/
時速40公里/噴泥改善工程/106.04.25(205)
2.猴硐=三貂嶺間東正線/K13+900~K14+200/106.04.25 04:00~106.05.23 04:00/
時速40公里/抽換道碴工程/106.04.24(205)
3.貢寮=福隆間東正線/K13+900~K14+200/106.04.25 04:00~106.05.23 04:00/
時速80公里/562次出軌路線養護指定慢行/106.05.01(201)
乘後心得:
以這班車與自強比較來說,的確是往返宜蘭地區物超所值的列車
(前提是雪隧塞爆),在連續假期疏運往花東地區旅客的時候,也可以隨時延長到花蓮,
以排點來說,主要受制於418/5418的預留排點,而乘車當日並未加開418/5418,所以
通過各站以及抵達各站均(南港開車後,羅東抵達前)
有提早現象,但司機這一路的表現,並未將EMU800的特色給
完整的表現出來,甚至部分路段連電車速的水準也沒達成,這排點用EMU500跑也
都綽綽有餘,倒是乘車品質非常的優秀,如果延伸到花蓮或是增停瑞芳的話,乘車品質
都綽綽有餘,倒是乘車品質非常的優秀,如果延伸到花蓮或是增停瑞芳的話,乘車品質
上應該也沒這麼的優秀了
--
女母 口米~~女母 口米~~足崩~~足崩~~足兆
女母 口米~~女母 口米~~心~~重力~~重力
--
應該在活動當中才會增停吧
的確是
瑞芳往宜蘭的需求量貌似不高
倒是瑞芳往返台北的需求量特高
因為直接受限於4162次在七堵待避的時間
另外418/5418利用中/西正線超越本班車
另外418/5418利用中/西正線超越本班車
雖然這排點的確很芭樂
可以再緊一點
不過四腳亭到蘇澳新之前
也沒有列車會影響到運轉
何不適當的發揮出800的性能
去年改點增開的418次
七堵前被4162擋
宜蘭羅東間又被4154擋到羅東
再者接近新城時也被212一路擋到花蓮
但是418幾乎每次提早到花蓮
所以有心者,事竟成吶
當418/5418開行的日子,4162還是要在七堵待避吶
→ handsome8888: 避170... 05/20 22:20
這麼說也是吶
不過這班車給我的感覺有兩種
不是打入一般區間快(有可能拉到花蓮,與之前
4018/4027停靠站相同)
就是直接拉到花蓮(停靠站不變,蘇新直達花蓮)
幫你把重複推文吃掉了
南港是政策所然,但很雞肋,至於松山客源固定亦不易撼動其地位
九年多前的7系列區間快也是有停靠松山的
就算現在的北花直達車
也還是有停松山(402/438/401/418/5418/443除外)
個人傾向支持延伸到花蓮
這樣就失去了北宜直達/北花半直達的意義了
4026的排點沒辦法停靠七堵(直接影響5418/418)
推 handsome8888: 真的該增停瑞芳05/20 01:22
→ KCETinTW : 加了瑞芳就失去這班車的意義了05/20 08:44
推 handsome8888: 還好吧?而且這樣瑞芳往宜蘭的也很方便呀!05/20 12:55
推 jack801016 : 七堵通過的時間可以再緊一點(3分),不曉得排4分是05/20 18:42
推 jack801016 : 七堵通過的時間可以再緊一點(3分),不曉得排4分是05/20 18:42
→ jack801016 : 什麼意思,不如增停05/20 18:42
推 jack801016 : 應該是通過七堵到八堵的時間05/20 18:49
→ ym90039 : 這是排點的問題啊,跟司機有啥關係,然後是要發揮05/20 19:49
→ ym90039 : 什麼05/20 19:49
推 handsome8888: 台北往瑞芳的確需求高,不過看看4162台北到瑞芳的05/20 22:20
→ handsome8888: 時間已經超過一個小時了,而且下一班的1138一樣要05/20 22:20
→ handsome8888: 待避,4162七堵待避280,四腳亭又待避4026,瑞芳又待05/20 22:20
→ handsome8888: 看法是:05/20 22:41
→ handsome8888: 看法是:05/20 22:41
→ handsome8888: 4026增停瑞芳的話應該蠻多人會搭的,而且時間又比pp05/20 22:41
→ handsome8888: 快,可以多載一點人,總體時間也不會差多少,應該05/20 22:41
→ handsome8888: 算雙贏吧!05/20 22:41
推 handsome8888: 這是我個人看法啦,請笑納05/20 23:00
→ handsome8888: 抱歉重複推文,出了一點問題@@05/20 23:00
推 handsome8888: 我覺得啦,如果是直達車的話應該是台北直達礁溪宜05/26 18:41
→ handsome8888: 蘭,中間多個松山南港,地位就不太明確,所以就先05/26 18:41
→ handsome8888: 當蛙跳式區間快(?)哈哈05/26 18:41
推 handsome8888: 所以我覺得多一個瑞芳其實不會影響到這班區間快的地05/30 20:14
→ handsome8888: 位05/30 20:14
→ handsome8888: 位05/30 20:14
→ KCETinTW : 那這班車就只開到瑞芳就好, 還能增加運用彈性05/31 00:31
→ KCETinTW : 增停了瑞芳就是沒意義了05/31 00:31
推 handsome8888: 雖然說瑞芳往宜蘭的需求不太高,但是還是不能完全05/31 09:23
→ handsome8888: 忽略...05/31 09:23
→ handsome8888: 既然不高,那那些人直接塞在台北宜蘭的車裡面就可以05/31 09:23
→ handsome8888: 了呀!05/31 09:23
→ handsome8888: 畢竟很少有只開到瑞芳的區間快@@05/31 09:23
推 handsome8888: 也是可以啦!05/31 19:51
→ handsome8888: 停靠:樹林,板橋,台北,松山/七堵,瑞芳,礁溪,05/31 19:52
→ handsome8888: 宜蘭,羅東,花蓮05/31 19:52
推 handsome8888: 這台原本就不是北宜直達車呀~ 06/10 20:59
→ handsome8888: (沒有台北直達宜蘭) 06/10 20:59
台北到蘇澳區間車停靠站關鍵字相關的推薦文章
台北到蘇澳區間車停靠站在台鐵4182次區間列車:樹林→蘇澳的討論與評價
順序 停靠站 抵達 出發 1 樹林 12:01 12:11 2 浮洲 12:15 12:16 3 板橋 12:19 12:20
台北到蘇澳區間車停靠站在蘇澳 - 交通部臺灣鐵路管理局的討論與評價
地址 270-48 宜蘭縣蘇澳鎮蘇南里太平路1 號; 營業時間 05:00~23:30(末班車:22:15) ... 最近到站車次. 出發時間, 車種車次(始發站→ 終點站), 本站, 下一停靠站.
台北到蘇澳區間車停靠站在區間快路線:時刻表,站點和地圖-花蓮Hualien - 宜蘭Yilan ...的討論與評價
火車區間快(花蓮Hualien - 宜蘭Yilan)於花蓮Hualien開出,途經11個站點,到達 ... 選擇火車區間快的任意站點查看實時到站時間以及路線圖。 ... 蘇澳新Su'Aoxin.
台北到蘇澳區間車停靠站在ptt上的文章推薦目錄
台北到蘇澳區間車停靠站在台北到蘇澳火車時刻表的美食出口停車場 - 台鐵車站情報站的討論與評價
從台北到宜蘭或宜蘭到台北的交通方便,票價便宜,班次多,通勤時間約1小時... 其他熱門的台鐵車站有頭城、礁溪、蘇澳新、南澳,只有區間車才會停靠每 ...
台北到蘇澳區間車停靠站在蘇澳新火車站|鐵路局|即時時刻表|介接交通部PTX 平臺 - mywoo的討論與評價
開車 往 車次 車種 17:00 花蓮 4088 區間快 17:21 蘇澳 4198 區間 18:08 蘇澳 4208 區間
台北到蘇澳區間車停靠站在台北到蘇澳火車時刻表 - 零售貼文懶人包的討論與評價
提供台北到蘇澳火車時刻表相關文章,想要了解更多台中火車站路線圖、台鐵區間車停靠站、高雄火車站路線相關零售資訊或書籍,就來零售貼文懶人包.
台北到蘇澳區間車停靠站在「台北到蘇澳火車時刻表」情報資訊整理 - 愛呷宜花東的討論與評價
愛呷宜花東「台北到蘇澳火車時刻表」相關資訊整理- 到蘇澳有不同的交通工具與路線可以自由選擇,不論是火車或者客運,都能夠提供... 【葛瑪蘭客運】臺北轉運站↔ 羅東 ...
台北到蘇澳區間車停靠站在2012 北馬雙溪櫻花馬拉松台鐵列車時刻表的討論與評價
車站步行至會場約15 分鐘. *全/半馬欄位為距離大會起跑時間差. 去程:. 全馬. 半馬. 車種. 車次. 起訖站. 臺北. 雙溪. 行駛時間. -2:11. 區間車. 4118. 樹林->蘇澳.
台北到蘇澳區間車停靠站在蘇澳火車站 :: 路名資料庫的討論與評價
路名資料庫,蘇澳新火車站地址,蘇澳新站到花蓮,蘇澳火車站到南方澳,蘇澳區間車停靠站,蘇澳新站, ... 台北火車站↔蘇澳新站-約2小時30分.,晚上26~30°C;20%;開啟地圖.
台北到蘇澳區間車停靠站在宜蘭區間車停靠站,大家都在找解答 旅遊日本住宿評價的討論與評價
Railways@台鐵火車北迴線區間車停靠站|紀錄待續...頭城.頂埔.礁溪.四城.宜蘭.二結.中里.羅東.冬山.新馬.蘇澳新站.永樂.東澳.南澳.武塔.,將宜蘭線(八堵-蘇澳)的路線圖 ...